LA NOUVELLE

HARLEY-DAVIDSON

 

1200 CUSTOM
IMPRESSIONNANTE ET FIÈRE
 

Les roues à rayons chromées et les pneus Michelin donnent une nouvelle prestance au 1200 Custom

 

MILWAUKEE - 2 février 2011. Son avant imposant et ses pneus larges de 16 pouces donnent à la nouvelle Harley-Davidson 1200 Custom une allure fière affichant sa force et sa modernité. Nouveauté de milieu d'année au catalogue Harley-Davidson 2011, le 1200 Custom bénéficie de nouvelles roues, d'un guidon basculé vers l'arrière et d'un feu arrière à LED redessiné.

Remodelé en profondeur, le 1200 Custom reste un pur Sportster, affichant une esthétique audacieuse et bénéficiant d'une maniabilité hors pair, tout en délivrant la sonorité irrésistible du V-Twin américain.
 

 

Les caractéristiques-clés du 1200 Custom 2011 :
 

Moteur V-Twin Evolution® 1200cc refroidi par air avec injection séquentielle E.S.P.F.I. (Electronic Sequential Port Fuel Injection) - valeur nominale de 98 Nm/72 pi-lb, couple maximal délivré 3200 tr/min.
Le moteur est recouvert d'une finition à l'époxy noire avec carters chromés.

 

NOUVEAU Roues à rayons chromés de 16 x 3,0 pouces à l'avant et à l'arrière.

 
NOUVEAU Pneus Michelin® Scorcher® 31 ; 130/90B 16 à l'avant et 150/80B16 M/C 77H à l'arrière.


NOUVEAU Fourche plus large et tés de fourche polis.
Guidon basculé vers l'arrière monté sur un rehausseur courbe intégrant un cadran d'informations à LED.


NOUVEAU Nacelle de phare typique des Sportster redessinée.


NOUVEAU Le feu arrière, plus petit, bénéficie d'une nouvelle forme et intègre un dispositif à LED plus visible, nécessitant moins d'entretien.


NOUVEAU La suspension avant a été revue pour répondre aux besoins du nouvel ensemble pneu/roue. Fourche avant de 39 mm avec un angle de 30 degrés. La chasse est de 105 mm.


Commandes au pied avancées polies.


Amortisseurs arrière concentriques réglables en précharge.


Selle biplace de série. Hauteur de selle de 710 mm.


Le réservoir de 17 litres offre une meilleure autonomie.